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此外许多发达国家借鉴实践经验和血的教训已经立法并取消了在道路上使用交通绿化隔离带的方法大程度消除了道路交通的安全隐患。而我们在鹰雄大道、320国道因交通绿化隔离带设置不当引发的多起重大交通事故及血的教训难道不应该引人深省。道路交通的功能是保障交通安全、有序、畅通，城市景观道路或围绕道路交通的绿化工程是城市交通空间的一个组成部分，也是城市建设的一个点缀。设想，城市景观道路或城市道路交通绿化建设若以忽视交通安全为代价，其必然造成功能性主次倒置。道路绿化与交通安全息息相关，不能片面强调绿化的组织与美化城市的功能，而不重视道路交通绿化带来的交通安全隐患！

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人防工程的临空墙、防护隔墙和防毒墙都有防毒要求，因此在对这些墙的钢筋进行合模时，模板的“对拉片”或对拉螺栓需要设臵密闭环。一些施工单位对这些墙采用木模板合模时，为了节省成本，支模用的对拉螺栓不但未设臵密闭环，而且还在对拉螺栓外采用了“PVC”套管，等墙拆模后，将对拉螺栓从墙中抽出回收。这样以来，人防的这些墙可谓“千疮百孔”，完全失去了防护密闭的作用。因为监理人员在验人防墙体钢筋时，人防墙并未合模，所以这个问题发现时，很多情况都是墙体混凝土已经浇筑完毕。

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1. 防护密闭门、密闭门安装前，检查各扇门的平整度和是否在运输过程中受损，山西人防门定制，如有损坏影响密闭等使用功能的应禁止安装。

2 门扇安装时，山西人防门，要求门扇钢框与钢门框贴合均匀，其不贴部分和间隙都应符合要求。检查上、下铰页同轴度的偏差。

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