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通风短管上未设臵密闭肋的问题多是因为施工人员不了解设臵密闭肋的作用，认为内墙没有防漏水的问题。因此，在施工技术交底上需强调密闭肋防护和密闭的作用。 

      通风短管是直接和风管连接，相当于风管的一部分，在墙体合模前要预留在墙体的钢筋中，并且连接风管的一侧要突出墙面150mm的距离，以便和风管连接。很多施工单位把通风短管和防护钢套管混淆，二级人防工程，认为两者是相同的东西，只不过通风短管的直径大些。在某些非人防专业的通风安装队伍施工的人防工程中，也经常发现风管在经过通风短管时，是从通风短管里穿过的。因此在工程开工前的技术交底会上一定要向负责通风专业的技术人员强调通风短管的作用和具体做法。 

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太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍人防工程的演变

早期人防工程

中国的人防工程建设起步较早，早在20世纪五十年代抗美援朝的时候，地下室人防工程，为防备美国的空袭，在东北地区就有防空地下室的建设。

在20世纪60年代末、70年代初，中国国城镇曾掀起了“深挖洞”的运动。各单位、街道居民在房子底下挖洞，尔后相互连通，形成了四通八达的地道网。由于缺少统一规划，缺乏经验，加上技术力量不足，这些工程一般幅员较小，质量较差，统称为早期工程。

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活臵式人防门门槛

     活臵式人防门门槛一般应用在汽车入口处的人防大门上，如GHSFM4025、GHSFM6025等型号。采用活臵式人防门门槛的好处是便于平时汽车进库和出库，方便对人防大门的维护保养；但是对施工而言，活臵式门槛的施工工艺较麻烦，各地区的施工方法也不相同，人防工程，很多施工单位，甚至设计单位对活臵式人防门的做法都不了解，因此施工中经常发现在活臵式门槛上出现问题。下面的示意图为沈阳地区的活臵式门槛（无覆土情况）做法。