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人防防护设备的维护管理内容主要包含：清污、除锈刷漆、涂润滑油、黄油、更换密闭胶条等。铰页、闭锁等活动部位，每个月开关一次，保持良好的状态，转动部位，应该保持润滑，每年至少维护一次。对缺失或者损坏的零部件，及时更换。

铰页部分一年维护一次：

1、卸下门扇上、下铰页注油孔螺丝，用黄油注入黄油。

2、紧固螺丝喷射防锈润滑剂，涂油防锈。

3、拧紧上、下铰页轴油孔螺丝。

4、正确安装，反复启闭使其开关灵活。

闭锁部分一年维护一次：

1、蜗轮箱上部有注油孔固定螺丝，用黄油注入黄油，上紧螺丝。

2、蜗轮、蜗杆啮合部位用黄油注入黄油。

3、手轮轴、闭锁轴销等紧固螺丝处喷射防锈润滑剂。

4、正确安装，各处反复转动，使其开关灵活。

5、关闭盖板紧固螺丝。

密闭胶条每半年定期涂抹一次滑石粉。检查密封胶条表面，如有龟裂、老化现象立即更换。

人防门特别要做好防锈工作。检查门框及门扇内外表面，生锈处应立即用钢丝刷清理干净后，重新刷漆。

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避难硐室用防护密闭门避难硐室用防护密闭门是煤矿井下安全避险“六大系统”之紧急避险系统中十分关键的设备，直接关系着进入避难硐室后工作人员的生命安全，是能否等待救援人员到来，长治人防门，安全脱离的一道保障。硐室防护密闭门采用门框、门通过铰链连接成一体，其中门框上中部有安装吊耳;门上有橡胶密封条嵌入门板的沟槽内，并用粘合剂固定好;其特征是锁紧块、大、小齿轮分别安装在门板上，手轮与小齿轮固定在一起，通过摇臂连杆机构连接大齿轮和锁紧块，同步锁紧门。

在关闭过程中，门板上的10个锁紧块会在连杆的带动下迅速与门框上的锁紧斜铁紧合，长治人防门制作，手轮转2圈门即可密封，硐室防护密闭门门面板与密封板之间放一层阻燃隔热(耐1260°C)材料，用粘合剂固定。避难硐室用防护密闭门采用向外开启的结构。既能抵挡一定强度的冲击波，又能阻挡有毒有害气体，同时防护密闭门上还设有由防爆玻璃制成的观察窗。

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，保证设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行必要的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，保证与道岔和直缓点距离在25 m以上；